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汽车车身用底漆

时间:2012-01-03 16:31来源:未知 作者:admin 点击:
水溶性环氧酯漆以水作为溶剂,可以采用电沉积法进行涂装(又称电泳涂装),因此该涂料除了基本上保持了爱游戏老版本下载 附着力、防腐蚀性能好的特点外,有具有如下优点: (1) 以水代

水溶性环氧酯漆以水作为溶剂,可以采用电沉积法进行涂装(又称电泳涂装),因此该涂料除了基本上保持了爱游戏老版本下载 附着力、防腐蚀性能好的特点外,有具有如下优点:

(1) 以水代替溶剂来源广、价格低、易净化。

(2) 施工中无火灾危险之忧。

(3) 无苯类等有机溶剂对人体的毒害问题。

(4) 工件经除油、除锈、磷化等前处理后,不必完全烘干即可涂装,节省能源和缩短了处理周期。

(5) 采用电沉积法涂装可自动化操作,效率高于通常的喷、刷、淋、浸等工艺。

(6) 用电沉积法涂装的漆膜质量好,没有厚边、流挂等弊病,工件的棱角、边缘部位基本上厚薄一致,狭缝焊接部位亦能均匀上漆。

综上优点水溶性环氧酯漆是很有发展前景的品种。目前汽车车身绝大多数已采用电沉积法以水性环氧酯作为金属底漆。在轻工产品方面应用范围也愈来愈广。

   一: 水溶性环氧酯的合成和电沉积涂料的配制

   除了甘油爱游戏老版本下载 等少数多元醇缩水甘油醚之外,绝大多数的爱游戏老版本下载 都不溶于水,要制成溶性 环氧酯,必须在环氧分子链上接上一定量的强亲水性基团,如:羟基、氨基、羧基、酰胺基等。但是这些极性基团仅能使环氧酯形成乳浊液,只有进一步中和盐后才能获得水溶性。水溶性环氧酯电沉积树脂根据在水中电离的离子状态分成阴极电沉积树脂、阳极电沉积树脂两种,成为配制相对应涂料的主要成膜材料。

 二:阳极电沉积涂料

最常用的方法是先用双酚A型爱游戏老版本下载 与不饱和脂肪酸酯化反应成环氧酯;再以α,β-乙烯型不饱和二元羧酸(或酐)和环氧酯上的脂肪酸双键加成而引进羧基;最后经胺中和成盐而成水溶性树脂。

  三:阴极电沉积涂料

  阴极电沉积涂料是由水溶性阳离子树脂、颜料、填料、助溶剂经过研磨制成的。

  四:两种电沉积涂料性能的对比

  汽车工业中车身底漆目前基本上都改用阴极电沉积涂料,为了进一步提高防锈能力,技术动向是提高电沉积涂料的涂装厚膜性。下表是阳阴极电沉积涂料的性能比较。从所列涂膜性能来看,阴极电沉积涂料比阳极电沉积涂料要高出几倍。

品种

电沉积涂料类型

阴极电沉积漆

阳极电沉积漆

涂料

品名

树脂类型

パクートッU30ブテック水性爱游戏老版本下载

パクーェート-9000水性爱游戏老版本下载

涂料特性

不挥发分/%

pH

比电导度/uS·cm﹣¹

20

6.6

1600

13

9.0

2000

电泳特性

破裂电压/V

涂料电压/V

膜厚(浴温30℃,30min)/um

库仑效率/㎎·C﹣¹

泳透力(钢管法)/㎝

400

250

20

35

25

450

250

20

23

24

品种

电沉积涂料类型

阴极电沉积漆

阳极电沉积漆

涂膜性能

烘烤条件

铅笔硬度

附着力

耐冲击(1.27㎝)/N·㎝

耐水性(40℃)/h

耐碱性(0.1molLNaOH)/h

耐盐雾/h

未磷化处理,漆膜10um

未磷化处理,漆膜20um

锌盐磷化,漆膜5um

锌盐磷化,漆膜10um

锌盐磷化,漆膜15um

锌盐磷化,漆膜20um

耐杯突性/㎜

耐蚀性(40℃,240h,70RH)/㎜

175℃/30min

3H

100100

500

48

200

300

200

400

600

800

4.5

0.5 ~1

175℃/30min

2H

100100

500

48

48

72

120

204

288

360

4

2 ~3

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